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北京20日后黄标车全市禁行 违反罚100元扣3分_钱柜娱乐

原标题:本月20日后黄标车全市禁行  截至11月还有1000余辆黄标车在用  北京晨报讯(记者 吴婷婷)为进一步改善本市空气质量,自今年12月20日起,黄标车全天禁止在本市行政区域内行驶。对违规上路的黄标车,处100元罚款并扣3分。  自2008年起,本市严格按照相关法律法规规定,采取逐步扩大区域限行、经济补助激励、加强日常执法监管等措施,加快黄标车淘汰,已在全国各省市中率先基本解决黄标车污染问题。截至11月,本市还剩有1000余辆黄标车在使用。  为全面解决黄标车污染问题,有效降低高排放车辆污染,本市将进一步扩大黄标车限行范围。自12月20日起,黄标车全天禁止在本市行政区域内行驶。对违规上路的黄标车,处100元罚款并扣3分。黄标车已领取的《道路运输证》失效,今后不再给黄标车核发《道路运输证》,全市机动车检测检验机构停止对黄标车进行定期检测检验,公安交管等相关部门对报废解体营运黄标车严格监销监管。  市环保局表示,黄标车大部分多年未参加定期检测,按照相关规定,已经没有上路行驶权利,建议黄标车主尽快淘汰更换新能源车辆或低排放车辆,请取消营运资质的、已将车辆淘汰的黄标车车主及时到公安交管部门办理相关手续。  黄标车是指达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车,尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差。按排放限值比较,一辆“黄标车”的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ车。加上黄标车的使用年限长、维修保养差,超标排放及冒黑烟的现象时有发生,已经成为高排放污染车辆的代名词。因此,加快黄标车淘汰,是削减机动车排放污染的重要措施之一。  在基本完成黄标车污染治理后,2011年,本市高排放老旧车更新淘汰转移到国Ⅰ、国Ⅱ老旧汽油小客车及国三重型柴油车上,对淘汰使用6年以上老旧绿标车车主,政府以补助的方式,鼓励车主尽快淘汰更新老旧车,至今已鼓励淘汰约90万辆,政府每年平均投入财政资金约10个亿。市环保局介绍,目前,针对国Ⅰ、国Ⅱ老旧汽油小客车的限行措施还在论证之中,经济鼓励政策实施至2016年底结束。  ■相关新闻  亚行3亿美元政策性贷款支持京津冀治霾  据新华社北京12月11日电 记者11日从亚洲开发银行(亚行)驻中国代表处获悉,该行已批准向中国提供一笔总额为3亿美元的政策性贷款(PBL),帮助中国解决长期困扰首都北京及周边地区的空气污染问题,这是亚行首次向中国提供政策性贷款。  据介绍,亚行提供贷款援助的首都地区泛指北京、天津和河北(京津冀)。亚行表示,通过减少该地区的煤炭使用,这些举措将有助于中国政府实现其在《联合国气候变化框架公约》第21次缔约方会议中承诺的温室气体减排目标。  除亚行贷款外,德国复兴信贷银行也计划提供1.5亿欧元的联合融资,以满足河北省《2015—2016年河北省清洁空气行动计划》中48亿美元的预计支出需求。  “良好的空气质量将有利于首都及周边地区的经济发展和人民身体健康。”亚行高级城市发展专家石井晓说,亚行的援助将帮助其减少污染物排放,加强环境监管框架,提高环境监测与执法能力。  据悉,亚行将通过一系列举措重点支持治理难度较大的河北省。包括以清洁能源替代煤炭,推动城市的公共交通发展,在农村地区增加生物质能使用等。该项目还将建立监测和分析系统,帮助其加强环境的监管执法。此外还将为受产业转型影响的工人提供就业支持和社会保障。  据亚行估计,以上政策措施将帮助河北省每年减少约1240万吨的煤炭使用量,相当于该省2012年总使用量的4%。这些举措还有助于大幅减少大气污染物和温室气体的排放量,其中,仅二氧化碳排放一项将每年比2012年减排1800万吨。亚行表示,计划在未来五年继续扩大对京津冀地区的支持。编辑:

原标题:中国联合国会费大幅增加仅次美日 日本忧存在感降低  [环球网综合报道]联合国大会23日晚通过了各国2016-2018年联合国会费与维和摊款的分摊比额。新华社消息称,未来3年,中国将承担7.921%的联合国会费、10.2%的维和摊款。  据悉,这是近年来中国分摊的联合国会费和维和摊款第二次大幅增加。  中国常驻联合国副代表王民就此作出解释:  第一,会费比额大幅增长是中国国力日益增强在国际制度层面的客观反映。中国已成为世界第二大经济体,这决定了中国需较多分摊联合国会费和维和摊款。目前中国已成为仅次于美国、日本的第三大会费国;仅次于美国的第二大维和经费贡献国。这是一个国家发展壮大在联合国财政问题上的显著体现,也是中国国际影响力大幅提升的重要标志。  第二,目前的会费比额充分考虑了中国的发展中国家定位。我们一贯主张,中国经济虽然总量大,但人均水平低,仍属于发展中国家。我们坚决反对任何在会费比额方面把中国同其他发展中国家区别对待,以及要求发展中国家承担超出支付能力的会费的做法。经过长时间磋商,各国最终商定继续保留对中国和其他发展中国家的低人均收入宽减办法。  第三,及时、足额缴纳会费是中国作为联合国会员国的责任和义务。联合国是世界上最具代表性、普遍性和权威性的政府间国际组织,在维护世界和平、促进共同发展方面发挥着重要作用。财政是联合国履行使命的重要基础。只要会费计算方法公平、公正、合理,中国愿意承担应尽的财政义务,并在维和摊款方面继续担负起作为安理会常任理事国的特殊责任。  第四,我们将进一步督促联合国加强预算管理。同时,我们始终主张,联合国经费来自会员国纳税人,每一分钱都不是多余的。我们将继续要求联合国在预算方面加强监管问责,避免资金浪费,珍惜并用好会员国的每一分钱。      据此前消息,日本《东京新闻》20日报道,有关2016年至2018年的联合国经常预算和维和行动预算分摊比例谈判接近尾声。据估算,中国在维和预算中的分摊比例将超过日本,上升至第2位。日媒担忧,这会导致日本在联合国的存在感下降,影响其“入常”的目标。  据此前估算,2016年的维和预算分摊比例前3位是美国、中国和日本。美国占28.57%,中国从此前的第6位(6.64%)跃至第2位,占10.29%,而日本从10.83%下降至9.68%,从第2位跌至第3位。  在联合国经常预算当中,日本的“存在感”也在下降,分摊比例自1983年以来首次跌破10%。据估算,美国以22%的分摊比例在经常预算中居首位,其次是占9.68%的日本和占7.92%的中国。日本在2013年至2015年的预算分摊比例为10.83%,而中国此前为5.15%。  《东京新闻》称,日本常驻联合国代表吉川元伟表示,此次分摊比例下降将对日本外交产生影响,同时他还指出:“(各方)分摊的费用是支持组织运行的有如汽油之于发动机般的存在。(在分摊比例排名下降的情况下)仍不让日本丧失存在感与发言权是我们的任务。”  共同社报道称,经常预算的分摊比例根据各国国民总收入等经济指标计算得出。发达国家所占比例较高,发展中国家则相对较低。2016年至2017年的预算规模约为55亿美元。维和预算分摊比例基于经常预算分摊比例确定。责任编辑:

23日9时35分,经过2个小时救援,一具深圳滑坡遇难者遗体被挖出。图为救援人员在为遇难者默哀。(李斌 摄)责任编辑:

美国总统奥巴马助理、白宫副国家安全顾问罗德斯(Ben Rhodes)11月24日在电话会议中透露,美中两国领导人将在11月30日巴黎气候大会第一天举行双边会谈。  罗德斯说,奥巴马总统与习近平主席将在当天上午巴黎气候大会正式开始前会面,推动本轮联合国气候谈判达成强有力的成果。  “对于成功应对气候变化来说,美国与中国的合作是关键的。两位领导人的会面将向全世界发出强有力的信号,中美两国共享应对气候变化的决心,推动巴黎达成一个具有雄心的成果。”罗德斯说。  本报记者参加了此次白宫电话吹风会。罗德斯还透露,奥巴马还会在30日下午与印度总理莫迪会面。编辑:

【官方统计北京实际吸毒者已近15万】北京市禁毒委公布的数据显示,目前北京全市登记在册吸毒人员达3.1万名,实际吸毒人员已近15万人。毒品向在校生、演艺界人员、外籍人员的扩散速度进一步加快,2014年,北京市共查获涉毒未成年人100余名。编辑:

分类(钱柜娱乐)| 2016-08-09 02:18:04